12月17日，“保时捷中国裁员”相关话题冲上微博热搜。有多家媒体报道，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁员30%，包含正式、外包等岗位，赔偿或按N+6的标准执行。
对此，保时捷中国方面表示：“关于网传保时捷计划中国区裁员及相关信息不属实。面对复杂的市场环境，我们对内部组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保证持久的成长。在此背景下，保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也将涉及间接和直接人力成本。”
此前，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰透露，面对中国市场的竞争，保时捷计划到2026年底将经销商规模优化至约100家，即减少三分之一。同时，保时捷正加速智能化、电动化转型，增设技术部门，强化本地研发能力。“保时捷不会盲目追求销量增长，而是更关注品牌核心价值的保持与提升。”潘励驰表示。
在他看来，保时捷在2023~2024年的蛰伏可比作赛车中的“策略性进站”，2025年则是“热身圈”，为未来蓄能；2026年开始将重启进击模式，并会赢回中国市场。
（责任编辑：徐帅 ）
